Modifikasi Unik Kawasaki Ninja 250

Modifikasi Unik Kawasaki Ninja 250

Kawasaki Ninja 250 memiliki tampilan sport yang sangat kental sejak keluar dari pabriknya. Maka tidak heran jika banyak pembesut motor sport asal Jepang ini meningkatkan tampilannya dengan cara memodifikasi ala motor MotoGP.
Pertimbangannya, selain mudah untuk dimodifikasi model tersebut, aksesoris penunjangnya juga sudah banyak tersedia dipasaran. Namun Studio Motor Custom Bike mencoba menyuguhkan sesuatu yang berbeda lewat Kawasaki Ninja 250 berjuluk Flat Traker.
Modifikasi yang diusung tidak terlalu ekstrim namun membuat Ninja memiliki karakter naked bike yang sangat kuat dan terlihat seksi. Seluruh bodi asli “pelet dari Jepang” ini ditanggalkan dan diganti baju baru. Siapa pun yang melihat motor ini pastinya tidak akan menyangka kalau ini Ninja 250.
Tangki asli Ninja yang gendut pun diganti dengan tangki lebih kecil model peanut. Tidak diketahui berapa isi kapasitas BBM pada tangki ini. Buritan Flat Traker pun sangat terlihat berbeda. Model meruncing yang mencirikan motor sport masa kini berubah dengan model mendatar khas Cafe Racer.
Tampilan luar kian terlihat sangar dengan balutan warna hijau doff. Sementara sektor rangka dilabur warna kuning emas untuk menunjang tampilan luar.
Nampaknya motor ini hanya diperuntukkan bagi sang penunggang saja. Hal tersebut dapat dilihat dari jok model single seater yang dianut. Hal menarik terlihat pada sektor penerangan, Ninja telanjang ini menggunakan lampu HID yang dicomot dari Toyota Rush. Lampu tersebut ditempatkan di shockbreaker sebelah kanan.
Agar tampilan luar kian maksimal, maka part berbau racing pun coba untuk dianut seperti foot step X-Race, filter udara K&N dan knalpot racing lansiran Leovince SBK.
Ubahan pada sektor kaki-kaki pun tidak nampak nyeleneh dan disesuaikan dengan postur Flat Traker. Velg palang enam disektor depan dibalut ban depan Bridgestone Battlax 120/70-17, sementara sektor belakang mengusung ban Bridgestone Battlax 150/70-17.
Spesifikasi
Setang: Fatbar
Spion: Koso
Lampu depan: Toyota Rush + HID
Lampu Belakang: After market
Knalpot: Leovince SBK
Footstep: X-Race
Filter udara: K&N
Ban depan: Bridgestone Battlax 120/70-17
Ban belakang: Bridgestone Battlax 150/70-17
Custom: Studio Motor custome Bike
Painting: Komet Studio

selengkapnya

Modif Lampu Pesona Yamaha Jupiter MX 135 LC

Modif Lampu Pesona Yamaha Jupiter MX 135 LC

Sejak kehadirannya 5 tahun yang lalu, sudah banyak sekali Yamaha Jupiter MX 135LC dimodifikasi seperti karya modifikator M1 dari Bali ini. Acuannya mengganti beberapa bagian bodi dengan tipe sama yang edar di Thailand. Misal setang dan lengan ayun.
“Memang pasaran sekali yang ganti setang pakai Yamaha X1 seperti ini,” buka Made Ambhara, sang modifikator. Begitu juga swing arm yang menggunakan punya Yamaha Spark, sudah sesuatu yang sangat lumrah.
“Tapi, saya enggak mau terjebak tampilan biasa seperti itu. Untuk itu, harus ada inovasi atau hal baru yang dilakukan,” kata pria bertubuh subur ini. Dengan spesialis bengkelnya yang menggunakan fiber glass, tentu saja gampang mewujudkan ide liar yang ada di benaknya.
Misalnya untuk lampu utama. Dengan cukup berani dia coba pasang lampu variasi trail ke bodi depan. Tentu ini hal bisa dibilang baru terjadi.
“Saya lihat lampu yang banyak dipakai pengguna Kawasaki KLX itu berkesan sangat modern dan juga futuristik, karena itu kepikiran untuk nempelin di MX,” cerita pemilik bengkel dari Jl. Gunung Muliawan Timur No. 15X, Denpasar.

Karena seluruh bodi merupakan buatannya sendiri, Made bisa langsung mengatur penempatannya. “Bentuk lampu yang serba runcing seperti itu cocok dengan konsep Jupiter MX yang sudah dandan racing style seperti ini,” tambahnya. Tidak hanya untuk depan, bengkel yang rajin ikut contezt modifikasi ini juga menemukan desain stop lamp yang baru untuk detail modifikasi. Kali ini dia menggunakan lampu Honda Scoopy.
“Bentuk lampu Scoopy sudah menarik, tapi supaya orang tambah penasaran, posisi lampu sengaja dibalik. Dengan begitu tampilan belakang menjadi tidak biasa lagi,” bangga pria yang juga berbisnis di bidang ekspedisi ini.
Modifikasi seperti ini memang tergolong ringan. Karena enggak perlu rombak rangka segala macam. Dengan adanya inovasi di bagian detail, maka hal yang biasa tadi bisa menjadi luar biasa.

Source : http://motorplus.otomotifnet.com

selengkapnya

MODIFIKASI JUPITER MX 2011 Extreme

MODIFIKASI JUPITER MX 2011 Extreme

SPESIFIKASI JUPITER MX 2006
Batok Lampu Depan : Arashi (Rp.200 ribu)
Stang : Ninja (Rp. 150 ribu)
Body : Custom Plat Galvanis 0.8 mm
Ban Depan : Delitire 110-70/17 (Rp. 200 ribu)
Ban Belakang : Delitire 140-70/17 (Rp. 250 ribu)
Velg Depan / Belakang : Custom (Rp.750 ribu)
Shock Depan : Cagiva Mito (Rp. 500 ribu)
Disk Belakang : Satria F (Rp. 250 ribu)
Knalpot : AHRS (Rp. 300 ribu)
Bengkel : Tauco Custom, Jalan Kebagusan Jagakarsa, Jaksel
Nama Pemilik : Eko Putra Widhi




yellow airbrush make the motor look extreme

SPECIFICATIONS MODIF YAMAHA JUPITER MX
Tires Front: Deli Tire 110-70/17 Rear tires: Tire Deli 140-70/17 Velg: Power Head Lamp: Suzuki Arashi Stop Lamp: Custom Stang: Kawasaki Ninja Future Shock: Cagiva Mito Disk Rear: Satria F 150 Body Kit Set: 0.8 mm Custom Plate Galvanic Exhaust: AHRS


Modifikasi, belakangan sudah menjadi gaya hidup dan makanan motobikers sehari-hari. Tidak sedikit motor modifikasi yang sliweran di jalanan ibukota. Tidak hanya penunggang kuda besi asal Jakarta, barudak Bandung juga tidak mau ketinggalan. Bahkan, Eko Putra Widhi jauh-jauh datang ke rumah modifikasi Tauco Custom untuk menyulap motornya agar makin gaya. Eko mau motornya beda, sporty dan tentunya lebih macho. Karena itu, Topo Goedel selaku modifikator ingin memberikan hasil maksimal sesuai permintaan si empunya motor.
”Mas Eko mau motornya tampil beda dan macho. Karena itu, konsep sport saya pilih dengan dasaran warna kuning yang pastinya tampil ciamik,” ujar Topo, belum lama ini. Untuk mewujudkan tampilan motor sport, Topo menggeser tanki kedepan. Selain itu, walau masih terlihat kurus namun motor enak dilihat dan lebih keren. Topo juga turut membenamkan besi behel yang disematkan pada sisi motor ini layaknya motor-motor sport eropa. Step awal yang dilakukan Topo adalah ‘menelanjangi’ baju bawaan motor yang mengusung mesin 135cc ini. Setelah itu, penambahan tulang pada rangka untuk menggendong baju baru yang terbuat dari plat besi.
“Khusus untuk produk Yamaha memang mudah memodifikasinya. Karena itu, Jupiter MX juga tinggal mengikuti kontur tulang sebelum dibuatkan plat untuk rangkaian modifikasi konsep motor sport,” tambah builder pendiam ini. Untuk tidak mengurangi kesan motor sport, Topo mendesain jok terpisah. Selain itu, ditambahkan batok lampu mirip dengan motor-motor pengusung mesin balap. “Untuk warna dipilih kombinasi. Ada empat warna yang saya taburi di motor ini. Selain kuning, ada silver, hitam dan putih. Hasilnya lumayan gahar dan memang mirip dengan motor sport yang berlaga di MotoGP,” urainya.

selengkapnya

Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson

Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson merupakan hasil karya dari sang modifikator yang suka banget dengan gaya para raider HD yang aslinya, Aksi Lorenzo Lamas dalam film Renegade di era 90-an begitu membekas di hati Muhamad Miswan. Jagoan yang naik Harley-Davidson (H-D) bergaya chopper itu coba diikutinya. Tapi, karena hanya punya motor buatan Taiwan, Jetwin yang berkapasitas 250 cc itu pastilah harus dilakukan modifikasi agar terlihat jadi seperti H-D.  

"Basicnya motor ini sudah seperti chopper, tapi masih cupu. Makanya dimodif lumayan agak ekstrem supaya jadi lebih macho seperti pada tampilan kemarin Modifikasi Kawasaki Ninja 250R Ala Helm KYT," kata Miswan.

Usai tukar ide dengan Antonius Chandra dari Ton's Chrome (TC), dimulailah proyek prestisius ini yaitu Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson ini. Sasaran pertama adalah membuat pelek. "Dibikin pelek ekstra lebar di belakang supaya terlihat beda dan enggak pasaran," kata Anton. Ukuran yang dibuat pria ini memang mencengangkan. Dengan diamater 18 inci, pelek ini mempunyai lebar telapak mencapai 13 inci. Wow!

Karena lebar seperti ini, Anton harus memikirkan posisi gir. "Sepertinya rantai tidak akan lurus lagi dari depan sampai gir belakang, karena itu harus diakalin supaya bisa," ungkapnya.

Pria berkuncir ini menggunakan teknik semacam transfer case. "Jadi, dari gir depan pada Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson ini dibuat dulu gir di tengah. Ini supaya rantai dari depan bisa lurus," ceritanya. Setelah itu di gir tengah ini dibuat semacam as yang panjangnya 11 cm.

Di ujung as yang mengarah keluar ini diberikan lagi gir yang menjadi posisi untuk rantai sampai gir belakang. "Dengan begini, rantai di roda belakang bisa lurus dengan gir tengah yang posisinya sudah agak keluar. Rantai sekarang itu malah di luar rangka lho," ungkap pria yang ngebengkel di Jl. Ciputat Raya No. 1, Pondok Pinang, Jakarta Selatan ini.

Dengan begitu, seluruhnya ada 4 gir. Satu di depan, dua di tengah dan satu lagi di belakang. "Semua gir itu dibuat sendiri," lanjut pria asal Palembang ini. Supaya terlihat menarik, semua gir tadi dibuatkan cover dari pelat 2 mm dan dibentuk layaknya tutup belt di H-D.

Lanjut! Untuk pegangan roda belakang, dibuatkan semacam arm. Desain meniru H-D Softail. "Itu dibuat dari pipa besi diameter 32 mm dengan ketebalan 3 mm," cuap pria ahli dalam masalah lapis verneckel ini.

Sedang pelek depan juga dibuat sendiri dengan lebar hanya 2 inci. Kedua pelek ini berbentuk monoblok seperti pada tampilan terdahulu Modifikasi Motor Ceper di halaman lain.

Bagi yang paham bentuk standar Jetwin ini mungkin akan bingung karena ada perubahan posisi mesin pada Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson ini. "Sekarang dibuat lebih tinggi," jelas Anton. Tentu saja ada alasan dalam melakukan ini.

Terbukti memang kalau itu mampu membuat tampilan motor jadi lebih harmonis. "Sebab dengan dibikin naik seperti ini, jarak antar mesin dan tangki menjadi lebih rapat. Sehingga tidak ada celah kosong yang terlalu lebar pada bagian itu," beber pria ramah ini panjang kalui lebar.

Untuk trik yang satu ini dia menggunakan pelat besi 7 cm. "Biar semuanya terlihat menarik, banyak bagian yang dikrom sehingga motor Modifikasi Jetwin E10 Ala Harley-Davidson terlihat jadi lebih clean," pasti Anton. Dengan ubahan seperti ini impian Renegade Miswan sedikit mendekati, walaupun baru bermodal mona, bukan H-D!

DATA MODIFIKASI
 Pelek depan: 2x21 inci
Ban depan: Chengsin 80/90-21
Pelek belakang: 13x18 inci
Ban belakang: Avon 280/35-18
Sok belakang: H-D Softail
Setang: Custom

selengkapnya

Tiger modifikasi unik asoy menarik Lengkap 2012

Tiger modifikasi unik asoy menarik Lengkap 2012

Tiger modifikasi untuk kali ini saya akan share gambar karena mungkin bahasa gambar lebih disukai daripada bahasa tulisan yang, munkin orang lebih malas untuk membaca, silahkan lihat  modifikasi motor tiger apik keren macho yang ada di blog ini untuk nanti saya akan share lagi tentang modifikasi honda tiger

Sementra ini dulu gambarnya saya ucapkan terima kasih karena telah sudi mampir di blog otomotif sederhana saya semoga menjadikan lebih bermanfaat untuk anda sebagai penggemar motor modifikasi.?

Modifikasi Honda Tiger I

Yang ini tambahan dari Bro Diposedicigp8 dari kaskus ini linknya http://www.kaskus.us/showthread.php?t=7596629/

selengkapnya

Mesin Austria Untuk Baragio

Taruhan yuk!  Brother  rada-rada janggal denger nih merek. Iya tuh, dia ini bikinan sangat terbatas desainer motor Perancis Patrick Barigo. Dia ngewujudin impiannya lewat kerja sama dengan produsen mesin Austria, Rotax Company.

Tampilannya kawinan antara trail dan jalanan. Ya.., bilang aja sosok supermoto. Garpu depan up-side down suspensi belakang monosok dan rangka aluminium.

Nyusruk rada lebih dalam lagi, motor ini sudah menganut satu silinder, 599 cc, 4 langkah. Kekuatan yang dimiliki, juga lumayan paten lewat 61 dk di kitiran maksimal 8.000 rpm.  

 (motorplus-online.com)

selengkapnya

CBR 250R, Langsung Bikin Heboh!

Hingga tulisan ini dibuat, ini dia  Honda CBR 250R yang pertama mengalami modifikasi secara total. Mulai bodi, kaki-kaki sampai variasi. Makanya langsung bikin heboh!

Karena proyek pertama, maka banyak temuan baru yang bisa disimak dan menjadi panduan bagi pemilik CBR 250R berikutnya yang ingin ngemodif. Khususnya wilayah kaki-kaki yang memang paling banyak diganti.

"Keluarga CBR itu lebih gampang jika dimodif menggunakan limbah yang satu keluarga. Proses pemasangan juga jadi gampang dan lebih cepat," yakin Ariawan Wijaya, juragan Baru Motor Sport (BMS) yang kecipratan rejeki ini kali. Oh ya, motor ini milik Raymond Suyanto yang menjabat ketua CBR Club Indonesia (CCI).

Menurut Ari lagi, setelah mempelajari konstruksinya, dia hanya memilih limbah dari CBR 600 dan CBR 1000. "Secara dimensi memang ada perbedaan, tapi hanya perlu sedikit penyesuaian saat dimasukkan ke CBR 250," kata pria asal Rembang, Jawa Tengah ini.

Misalnya saja saat dia memasangkan lengan ayun CBR 600 beserta monosoknya. "Ubahan untuk as soknya supaya bisa mulus dipasang sedikit sekali," kata pria yang sedang menanti kelahiran putra pertamanya ini.

Sistem pro link pada monosok juga gampang dipasang. Itulah salah contoh kemudahan jika tetap menggunakan produk CBR.

Begitu juga saat akan memasang upisde down. Ini kali Ari memilih dari CBR 1000. "Itu juga gampang dipasang, bahkan sampai posisi kunci kontak sama sehingga bisa plek," bebernya lagi.

Untuk segitiga atas memang diganti, begitu juga as komstir. Tapi, sekali lagi tidak rumit. "Kebetulan juga memang dikejar waktu supaya pengerjaanya hanya dua minggu, dengan fokus menggunakan limbah CBR seperti ini, tenggat waktu yang diberikan bisa dikejar.

Sementara itu urusan bodi karena Raymond ingin lebih sporty dan racing look, buritan dapat pembenahan. Sistem jok sekarang jadi single sitter. "Begitu juga sepatbor depan dari CBR 1000 dan yang belakang custom," ungkap warga Kelapa Gading, Jakarta Utara ini.

Dengan pemilihan kelir kuning yang tidak biasa untuk Honda, keinginan Raymond untuk tampil beda dan menjadi maskot CCI berhasil. Satu hal lagi, ini yang pertama total lho!

LAMPU 16 WARNA

Karena diproyeksikan sebagai maskot klub, maka harus memiliki kesan canggih, hi-tech dan moderen. Setidaknya itu yang ada dalam pikiran Raymond.

"Karena akan dibawa nongkrong sampai malam, maka harus ada yang unik pada lampu utaman," alasan pria bertubuh gempal ini lagi.   

Kebetulan pihak BMS baru saja menghadirkan lampu dengan proyektor serta angle eyes yang unik.

"Sebab kita membuat lampunya bisa gonta-ganti warna dengan pilihan 16 warna," bilang  Ari sambil menyebutkan variasi warna yang ada biru, ungu, pink, kuning dan warna terang lainnya. 

Untuk mengganti warna, cukup pencet remote. Silakan pilih warna sesuai 16 tombol yang ada. Selain itu lampu utama ini juga sudah menggunakan HID. So, benar-benar layak disebut maskot klub.

sumber

selengkapnya

Honda CX650 Turbo, Lahir Tahun 70an Dilengkapi Turbocharger

Panas  atas kepopuleran  Yamaha XS 650 di awal 70-an, Honda greget meluncurkan CX 650 Turbo di awal 80-an. Motor ini awalnya berkapasitas 496 di  awal lahirnya dan meningkat jadi 673 cc pada 1983.

Lihat desainnya memang murni sport dan memanjakan performa. Mesin O.H.V silinder ganda lengkap dengan turbocharger.  Sebagai catatan, motor Jepang lainnya banyak menganut turbocharger tapi untuk mesin 4 silinder.

Bukan cuma itu, karbu juga sudah adopsi part canggih dengan sistem injector. Makin mantaf, redam kejut di belakang konstruksi monosok. Keseluruhan bodi juga sudah ditutup fairing aerodinamis.

Keren kan!  

 

 (motorplus-online.com)

selengkapnya

Kumpulan Foto Motor Sport Paling Keren

Kumpulan Foto Motor Sport Paling Keren - dibawah ini ada sekumpulan foto dan gambar motor terbarik terkeren unik menarik super duper muter puter skuter modif satria vega beat suzuki Yamaha Honda Civic BMW Ferrari Lamborghini Honda Tiger Mega Pro CBR NSR TZM Kawasaki Ducati NINJA 250RR

 

























Bagus-bagus bukan, semoga bermanfaat.

Tag : Honda Kawasaki Ninja VegaR Modif SUzuki Katana BMW Peugeot Pirelli Mustang Ferrari Mega Pro Tiger Byson Yamaha Motor V-ixion Civic Katana Stang Drag Ceper modif air brush crum doop hitam vespa skuter matic beat mio Honda Vario 125 Yoshimura.

selengkapnya

Yamaha Scorpio Unik Modif

Bicara modifikasi di Yamaha Scorpio Z memang tampilan naked paling banyak diaplikasi. Pemain baru dari Sanggau, Kalimantan Barat ini coba kasih bentuk baru yang katanya diadopsi dari Benelli. Motor terlihat lebih pendek tapi kokoh dari bawah sampai atas.

Masalah panjang motor memang menjadi fokus utama Ervin Lay, pemilik sekaligus modifikator motor ini. "Karena itu rangka belakang harus dibuang sampai 8 cm dan ujungnya ditekuk naik ke atas. Hal itu supaya kesan sporty dan pendek yang diutamakan bisa didapat," kata Ervin.

Sementara itu untuk rangka depan tidak terlalu banyak diutak-atik. Meskipun menjejalkan pelek depan yang lebarnya mencapai 3 inci dan harus mengubah segitiga depan, tapi memang hanya itu ubahan yang diperlukan.

"Ganti segitiga depan dengan yang lebih lebar dan pelek bisa masuk dengan aman," ujar ayah satu anak ini. Memang urusan pelek dia sengaja pilih yang memiliki tapak lebar biar si kalajengking terlihat tambah perkasa.

Sektor ini diisi dengan sejumlah komponen limbah moge. Misalnya saja pelek bermerek Grimeca yang merupakan copotan dari Aprilia RS125. Sedangkan lengan ayun dan upside down diambil dari Suzuki GSX400.

"Di sini belum terlalu banyak yang bisa custom kaki-kaki supaya terlihat besar, maka biar aman pakai limbah saja," cerita pemilik Multi Variasi Motor (MVM) di Jl. Merdeka, Bodok, Sanggau ini.

Toh meski begitu tetap ada sedikit kreasi yang dibuatnya sehingga limbah tadi jadi berbeda. Coba lihat bentuk arm itu. Pasti banyak yang heran, kok punya GSX400 seperti itu. Sepertinya memang ada bagian yang sudah ditambahkan oleh Ervin.

"Arm GSX kan rata doang, dan saya enggak suka tampilan begitu. Karena itu ditambahkan lagi bagian atasnya jadi terlihat seperti punya R6," beber pria 28 tahun ini yang pakai fiber sebagai bahan untuk tambahan itu.

Karena serba limbah, tarikan motor terasa berat. Menurut Ervin mesin masih standar hanya karbu sudah pakai PWK Sudco 30 supaya tarikan enak. 

 

(motorplus-online.com)

selengkapnya

Yamaha Xeon 125, Gaya Pertama Menggoda

Bagi yang punya Yamaha Xeon 125 pasti masih sayang untuk modif secara total. Tapi, bagi yang emang gatelan pakai motor standar boleh coba trik yang dilakukan Agus Ismanto dari Muntilan ini.

Dengan permainan sederhana dia sudah berani unjuk diri di arena contezt. "Karenanya hanya pasang sedikit variasi yang sifatnya bolt-on," kata Agung tentang skubek 125 cc miliknya ini. Misalnya saja mengganti rem depan pakai ukuran piringan yang lebih mempunyai motif berbeda. Kalau secara ukuran sih tetap sama dengan aslinya.

Begitu juga sokbraker depan. Merek R-Pro saat ini banyak yang mencari karena memang belum banyaknya merek variasi yang bisa dipakai oleh Xeon 125. "Sementara itu untuk pelek pakai yang asli, hanya cat supaya terlihat lebih menarik," tukasnya lagi. Permainan cat ini memang menjadi jurus utama yang ingin ditampilkan oleh Agung.

"Kami utamakan ada motif chequered flag atau bendera finish yang ada di balap, sebab Xeon itu kan identik dengan kecepatan," tambah pria yang turun di kelas automatic fashion standar saat berlangsungya Yamaha Cuzztomatic 3 region 2 di Jogja.

Warna merah putih mendominasi seluruh cover bodi. Grafis juga mengikuti motif yang dipakai Yamaha saat ulang tahun mereka yang ke-50. Sepertinya Agung jeli dalam pemilihan detail sehingga motor terlihat harmonis. Lihat saja per sok belakang juga dipilih merah, begitu juga footstep boncenger.

Pintar!  

 (motorplus-online.com)

selengkapnya

Kawasaki Ninja 250 Merah Bagus BAnget

Kawasaki Ninja 250 Merah Bagus BAnget - BErikut adalah Kumpulan gambar Kawasaki Ninja 250 Merah Mantap Ingin Punya Itung itung buat wallpaper di HP atau di komputer karena masih jadi motor Impian, silahkan di download motor cakep, berandai andai saja kalau agan punya ni motor pasti aga jadi lebih berwibawa, toh kalau tampanya pas pasan bisa tertutupi dari ini motor,


Foto Gambar Modifikasi Honda Tiger 2012
Berikut Galeri Kawasaki Ninja 250 Merah Mantap Ingin Punya

Harga Mobil MINI Coper S dan MINI Coper S Cabrio

 

 

---

tag: velg tk japan harga shockbreaker nouvo z harga seken tiger 2005 harga knalpot new motegi satria fu jual honda glHarga sepedometer cb ninja r airbrush harga velg rossi baru HARGA BOX MOTOR GIVI modifikasi satria fu 150cc  Wajah Baru Hyundai i10 2012

Oto-Zone

selengkapnya